Choisir ses roues de longboard


Les roues de longboard sont fabriquées en uréthane et dispose souvent d’un noyau plus dur en composite (voire en aluminium dans certains cas) qui reçoit les 2 roulements à billes ainsi qu’une entretoise.

 

Choisir la Taille de vos roues de longboard


Diamètre :

Général : une roue de petite taille va accélérer plus qu’une roue au diamètre plus important. Cependant, une roue au diamètre plus important aura une meilleure vitesse de pointe, sera plus stable et vous permettra de conserver votre élan plus longtemps.

- Descente / Freeride : 70 mm est le plus polyvalent et mais les accros de la vitesse peuvent aller jusqu’à 80 mm.

- Cruising / Balade / Carving : 70 – 80 mm (et +). Sur le plat, nous conseillons des roues au diamètre plus important pour conserver au maximum la vitesse générée par la poussée.

- Pratique en ville / Street : 60 à 70 mm. Des roues au faible diamètre permettent plus de maniabilité en street.

Voici quelques exemples de roue de longboards adaptées aux types de pratique citées ci-dessus :

 

Largeur / Surface en contact avec le sol :

La largeur de la roue, mais surtout la surface en contact avec le sol, en anglais "contact patch", va faire varier l'accroche de la roue. Plus la roue de longboard sera large, plus elle disposera d'une accroche et d'une tenue de route importante. C'est ce que l'on va rechercher en carving par exemple pour effectuer de petits virages successifs sans risquer de déccrocher en slide pour maitriser sa vitesse.

Pour disposer d'une roue bien équilibrée pour le freeride et le slide, on privilégiera un contact patch d'environ 40 mm. 

Il existe certaines roues originales qui sont particulièrement larges tout en ayant un petit diamètre. L'idée est d'avoir un bon compomis pour la ville en ayant une longboard proche du sol (grâce au faible diamètre des roues), avec laquelle la poussée est facilitée, et une largeur importante, pour se faufiller et être précis dans les changements de direction. C'est le cas des roues Sector 9 Nine Balls 55 mm Double Wide :


Choisir la Dureté de vos roues de longboard


Général : Une roue tendre/souple accroche plus qu’une roue dure. C’est donc naturellement que les roues de longboard, plus orientées sur la glisse, sont plus souples que les roues skate classique.

La dureté des roues de skate (Duromètre) se mesure sur une échelle de 65a (le plus souple) à 100a (le plus dur). La norme des roues de longboard se situe plutôt entre 75a et 85a.

Pour la descente / la race, on va privilégier des roues souples pour disposer de la meilleure tenue de route. A l’inverse, pour le slide, on se dirigera vers des roues un peu plus dures pour avoir un longboard qui décroche facilement.

Freeride / Polyvalence: de 80a à 86a. Si l’on recherche le slide dans les courbes, se diriger vers 83a à 86a. Si l’on veut conserver une bonne accroche dans les courbes pour prendre les virages tout en finesse, optez pour une roue proche de 80a.

 

Choisir la Forme de vos roues de longboard


Votre choix s’orientera entre une roue avec lèvres et une roue sans lèvres. On parle aussi de lèvres arrondies pour les roues sans lèvres. Avec lèvres, vous disposerez d’une accroche maximale ce qui s’avèrera intéressant pour la descente ou le carving. Vous pourrez réaliser des courbes tout en finesse, en précision et en conservant votre vitesse.

Avec des roues de longboard sans lèvres, vous augmenterez la fluidité dans les slides pour la pratique du freeride, par exemple. Il vous sera beaucoup plus facile de faire décrocher votre longskate pour déclencher un slide.


> Voir le guide : Choisir sa longboard

> Voir le guide : Les différentes disciplines du longboard

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